Pruebas, mantenimiento y movilidad: conducir mejor, del utilitario a la bici eléctrica.
El ángulo muerto no desaparece con más espejos. Cómo ajustar los retrovisores, qué se esconde allí y cuándo confiar en los sensores de cambio de carril.
Cuándo encender el cruce al anochecer, cuándo sirve la antiniebla delantera y por qué la trasera deslumbra, según el Reglamento General de Circulación y la DGT.
Con la gota fría llegan las ramblas desbordadas. Qué dice la DGT sobre cruzar el agua, por qué no debes arrancar un coche inundado y cómo se reclama al Consorcio con el seguro en vigor.
Con la berrea y el inicio de la caza mayor, septiembre y octubre disparan los atropellos de ciervos, corzos y jabalíes en las carreteras españolas. Te contamos dónde se concentra el riesgo, qué hacer en los primeros minutos tras el golpe y quién termina pagando los daños.
La aplicación miDGT permite llevar el carnet de conducir en el móvil dentro de España, consultar puntos y multas, y pagar con descuento. Te contamos cómo activarla y en qué situaciones no sirve.
Vibración en el volante o el coche que se va solo hacia un lado: dos averías distintas, con diagnósticos y precios diferentes en el taller.
Cada septiembre la DGT refuerza la vigilancia junto a los colegios: límites de 20 km/h, doble fila y el autobús escolar concentran las sanciones más frecuentes del curso.
Después del verano, luces, neumáticos y frenos son los puntos donde más coches suspenden la ITV. Aquí está lo que revisa el inspector y cómo adelantarte.
En la N-340, a la altura de Vinaròs, el semáforo lleva ya tres segundos en verde y el coche
El calor extremo de agosto sube la presión interna de los neumáticos hasta niveles que la carcasa no siempre aguanta. Qué presión usar de verdad, cómo detectar un fallo antes del reventón y por qué comprar neumáticos baratos la víspera del viaje no es la solución.
Radares fijos, móviles y de tramo no funcionan igual: así calcula la DGT tu velocidad media, qué margen de error aplica y cuánto puede costarte pasarte de la raya.
Uno de cada tres coches suspende la ITV por fallos evitables. Te contamos qué revisan de verdad los inspectores, cuánto cuesta según tu comunidad y cómo aprobar a la primera.