Pruebas, mantenimiento y movilidad: conducir mejor, del utilitario a la bici eléctrica.
Vibración en el volante o el coche que se va solo hacia un lado: dos averías distintas, con diagnósticos y precios diferentes en el taller.
Después del verano, luces, neumáticos y frenos son los puntos donde más coches suspenden la ITV. Aquí está lo que revisa el inspector y cómo adelantarte.
El calor extremo de agosto sube la presión interna de los neumáticos hasta niveles que la carcasa no siempre aguanta. Qué presión usar de verdad, cómo detectar un fallo antes del reventón y por qué comprar neumáticos baratos la víspera del viaje no es la solución.
El termómetro del salpicadero marca 41 grados a la altura de Despeñaperros y, dos carriles más allá, un Volkswagen Golf
Cuando se acerca el invierno y planeas subir a la montaña, surge la duda entre comprar cadenas o montar neumáticos
Los neumáticos run-flat prometen algo muy atractivo: poder seguir rodando una distancia limitada después de un pinchazo, sin tener que
Hay pocas sensaciones más desagradables al volante que notar de pronto que el coche deja de responder a la dirección
Las cuatro ruedas de un coche no trabajan igual, así que no se gastan igual. En un coche de tracción
La ley fija el mínimo del dibujo de un neumático en 1,6 milímetros, y la ITV te suspende por
En el flanco de cualquier neumático hay una ristra de números que parece un código de barras. No lo es:
Fuera de los puertos de montaña, en España casi nadie necesita neumáticos de invierno puros. Lo que sí necesita mucha
Es gratis, tarda dos minutos y casi nadie lo hace cada mes. La presión de los neumáticos influye en el