combustible
Gasolina o diésel hoy: cuál sale a cuenta según los kilómetros que hagas
Durante años la regla fue sencilla: si haces muchos kilómetros, diésel; si haces pocos, gasolina. Esa regla sigue teniendo una
Al Volante
Pruebas, mantenimiento y movilidad: conducir mejor, del utilitario a la bici eléctrica.
bici eléctrica
Bici eléctrica: motor central o en el buje, esa es la primera decisión
Al elegir una bici eléctrica, la gente se fija primero en la autonomía y en el precio, pero hay una
híbrido enchufable
Híbrido enchufable: a quién le compensa de verdad y a quién no
El híbrido enchufable es el coche más malentendido del mercado. Para algunos conductores es la solución perfecta de transición; para
eléctrico
Plan MOVES: cómo funcionan las ayudas para comprar un coche eléctrico
Las ayudas públicas a la compra de coches eléctricos llevan años existiendo bajo el paraguas del plan MOVES, gestionado por
SUV
SUV o familiar: cuál tiene sentido según cómo y dónde conduces
El SUV se ha comido el mercado, hasta el punto de que muchos compran uno sin plantearse si es lo
utilitario
Utilitario urbano: cuál elegir cuando lo que quieres es aparcar y gastar poco
Para moverse por ciudad no hace falta un coche grande ni potente; al contrario, casi todo lo que ayuda en
renting
Renting o compra: cuándo sale a cuenta cada uno (y para quién)
El renting ha dejado de ser cosa solo de empresas y se ha colado en los garajes de los particulares.
segunda mano
Cuentakilómetros trucado: cómo detectar un coche con menos kilómetros de los reales
Bajar los kilómetros de un coche usado sube su precio de venta sin tocar la mecánica, y por eso sigue
segunda mano
Coche de segunda mano: las diez cosas que reviso antes de soltar un euro
Comprar un coche usado bien comprado es de las mejores decisiones que puedes tomar; mal comprado, una sangría de averías.
neumáticos
Leer un neumático: qué significan todos esos números del flanco
En el flanco de cualquier neumático hay una ristra de números que parece un código de barras. No lo es:
neumáticos
Neumáticos de invierno o all-season: qué tiene sentido en España
Fuera de los puertos de montaña, en España casi nadie necesita neumáticos de invierno puros. Lo que sí necesita mucha