Radares de tramo y radares fijos en España: cómo miden de verdad tu velocidad
Radares fijos, móviles y de tramo no funcionan igual: así calcula la DGT tu velocidad media, qué margen de error aplica y cuánto puede costarte pasarte de la raya.
Pruebas, mantenimiento y movilidad: conducir mejor, del utilitario a la bici eléctrica.
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La ley obliga a usar silla homologada hasta los 135 cm, pero la letra pequeña del seguro va más allá: así funciona la normativa ISOFIX en España.
A las tres de la tarde el salpicadero de un coche aparcado al sol puede superar los 70 grados. Esto es lo que ese calor hace de verdad al vehículo y a lo que llevas dentro.
Planificar las paradas de carga antes de salir convierte un viaje eléctrico de julio en algo cómodo, incluso con la AP-7 a tope y 38 grados fuera.
Si todavía guardas dos triángulos en el maletero por costumbre, este es el verano para repasar lo que llevas. Desde
No hace falta conducir mal para acumular multas; basta con descuidos repetidos. Y algunos salen mucho más caros de lo
Desde el cambio normativo, la velocidad por defecto en buena parte de las calles de ciudad es de 30 km/
El carné por puntos lleva años funcionando, pero mucha gente sigue sin saber cuántos puntos tiene ni cómo los recupera.
Las Zonas de Bajas Emisiones han pasado de ser cosa de Madrid y Barcelona a obligatorias, sobre el papel, en
Esa pegatina circular en el ángulo del parabrisas dejó de ser un adorno hace tiempo. La etiqueta ambiental de la